Veiligheidscentrum Spinel. Een ‘juweel’ voor opleiden en oefenen
Op 4 juni werd in Dordrecht het vernieuwde veiligheidscentrum ‘Spinel’ feestelijk geopend. Of liever: heropend, want in feite is dit het voormalige Safety Center Zuid-Holland dat een tweede leven is begonnen. Met vernieuwde oefengebouwen, nieuwe scenario’s en bovenal een nieuwe organisatiestructuur. Een oefencentrum met het karakter van een edelsteen. Dat vereist enige uitleg.
Een oefencarrousel als Landelijk Multidisciplinair Oefencentrum
Een Landelijk Multidisciplinair Oefencentrum (LMO). Moet die er komen of niet? De meningen zijn verdeeld. Op dit moment wordt gekeken naar de haalbaarheid van een LMO. Wie gaat dat betalen en waar moet het komen te staan? En zijn meerdere multidisciplinaire oefencentra verdeeld over het land, een oefencarrousel, niet efficiënter? Een overzicht van de ontwikkelingen […]
De Meldkamer: Anton van Dijke. Anton voor een landelijk ministerie van Veiligheid
Hij is voor een ministerie van Veiligheid, zodat alle onderwerpen die met veiligheid te maken hebben onder een ministerie vallen. Hij is er van overtuigd dat de veiligheidsregio voor verbetering in de rampenbestrijding en crisisbeheersing zal zorgen. ‘Want’, zo stelt de brandweerofficier, ondernemer en adviseur Anton van Dijke, ‘wil je tot inhoudelijke kennisontwikkeling komen, dan […]
Wie gaat dat betalen?
Iedereen in de wereld van hulpverlening vindt dat er in Nederland een multidisciplinair oefencentrum moet komen. toch komt het maar niet van de grond. Iedereen kijkt elkaar aan en er gebeurt niets. Niemand neemt de regiefunctie op zich. daarnaast is er ook geen centraal budget. Ondertussen reizen hulpverleners voor grote oefeningen massaal af naar Engeland […]
Alle rampen in een notendop
Met achttien ramptypes in de Leidraad Maatramp wordt een soort blauwdruk weergegeven welke ongelukken allemaal in Nederland kunnen gebeuren. Weliswaar per regio toegepast. in september 2000 werd deze Leidraad geïntroduceerd en is het een hulpmiddel om aanwezige risico’s systematisch en volgens standaardmethode te inventariseren en de hulpvraag weer te geven.
Risico-inventarisaties voor Leidraad Maatramp niet op tijd af
Verscheidene regio’s krijgen de risicoanalyses voor de Leidraad Maatramp niet op tijd af. Hulpverleningsorganisaties, gemeente- en provinciebesturen reageerden enthousiast op de richtlijnen voor hulp bij zware rampen die in september worden geïntroduceerd, maar nu al blijkt dat verschillende regio’s de deadline van 1 juli 2001 niet gaan halen.
Nieuwe stap in kwaliteitsverhoging brandweer
Kwaliteit. Transparante organisatie. Doorzichtige structuren. Het zijn de termen die de laatste jaren steeds veelvuldiger klinken. Geen diffuse wijze van besturen en organiseren meer, maar helderheid en duidelijkheid. Zichtbaar maken van de effecten van handelen, van de effecten van maatregelen. Daar wordt belang aan gehecht omdat het betekent dat (bij)sturing mogelijk wordt; bijsturing van handelen […]
Voorbereiden op rampen met behulp van de Leidraad Maatramp
Voetbalsupporters in een trein. De trein rijdt door een tunnel. Supporters trekken aan de noodrem en gooien vervolgens een rookbom. Er ontstaat brand. Mensen raken ingesloten. Vier doden; negen gewonden. Het gebeurde op 23 mei vorig jaar in het zuiden van Italië. ”Een schoolvoorbeeld” zegt Anton van Dijke. ”Een schoolvoorbeeld van een incident dat je […]
Verdichting en massaliteit zal leiden tot grotere rampen met meer slachtoffers
Grote incidenten tekenden zijn carrière. Het zijn ook grote incidenten geweest die de richting van zijn loopbaan bepaalden. Hij maakte studie naar het verloop van calamiteiten en vertaalde zijn bevindingen naar de praktijk. Zo stelde hij protocollen op en ontwikkelde uitrukscenario’s voor bestrijding van rampen met veel slachtoffers. Massaliteit werd zijn specialisatie. Groot denken zijn […]
COBA: de macht van het scenariodenken
Bij een brand is het heel gewoon: een middelbrand – daar gaan twee tankautospuiten heen. In een stedelijk gebied en bij een brand in een straat met etagewoningen? De autoladder of hoogwerker zitten dan standaard in het uitruk-pakket. Bij verschillende incidenten passen vaste uitrukprocedures. Zo is het afgesproken. Iedereen weet dat en rekent er dus […]
